Si en una illa de 84.000 habitants se'n manifesten 22.000 per demanar
que no es construeixi una autopista, per alguna cosa serà, és clar que
si pensem que la illa fa 40 per 15 quilometres, nosaltres mateixos
pensarem si cal una autopista de 40 metres d’amplada...
Construir una infraestructura d’aquestes característiques sense que els
habitants de la zona ho demanin ja per sí és impensable, però a sobre
imposar-la és indignant... tant sigui una autopista, com un aeroport.
A Eivissa ja fa setmanes que lluiten per evitar que es construeixi una
autopista que no volen, llavors perquè aquest interès per fer-la, doncs
en una noticia publicada a l'edició de 26/2/2006 de El
Periódico, queda ben clar:
La ira popular eivissenca no només va dirigida al govern autonòmic i
insular, sinó també contra l'empresari i exministre Abel Matutes; la
seva ombra és omnipresent a la petita illa. A través del seu Grupo de
Empresas Matutes posseeix terrenys i fàbriques, hotels, discoteques
emblemàtiques i fins i tot una pedrera. A més a més, és conseller de
FCC, una de les adjudicatàries de les obres.
En un dels trams més polèmics de la via, una finca a Sant Jordi on des
de fa 26 dies els manifestants fan guàrdia, la via afectarà diverses
cases per salvar així el magatzem de Zumos Naturales, propietat de
Matutes. Stella Matutes, filla de l'empresari, és consellera de Vies i
Obres del Consell Insular, que malgrat l'oposició continua defensant
el projecte, amb suport del Govern a Palma de Jaume Matas, igual que
Matutes ministre a l'anterior Govern de José María Aznar.
(...) Segons els illencs, són massa vincles els que uneixen l'amo amb
la gran obra, amb un pressupost actual de 210 milions d'euros. Des de
l'any 2001, Matutes és conseller de FCC Construcción, que l'any passat
va aconseguir per 98 milions d'euros l'execució i explotació de
l'autovia entre Eivissa i Sant Antoni. El Govern li pagarà durant 25
anys a FCC segons el sistema de peatge a l'ombra, per això serà
gratuït per als usuaris. D'altra banda, Suministros Ibiza, també de
Matutes, comparteix des de fa poc la propietat de la pedrera Can
Capità amb MAB, de Matías Arrom Bibiloni, que a través d'Accesos de
Ibiza també construeix la via. A més a més, des d'aquesta pedrera
s'extraurà gran part de la grava necessària per a la construcció de
l'obra.
Els governants estan que trinen i intenten fer callar les manifestacions
i les veus que informen sobre el que està passant, aquesta és la
resposta a les amenaces d’emprendre accions legals contra el lloc web EIVISSA
CONFIDENCIAL:
Els responsables d’aquesta pàgina estam orgullosos d’haver construït
aquest lloc de trobada i debat sobre l’actualitat eivissenca. Estam
tranquils perquè no feim res il·legal i, a més, vivim lluny dels
tentacles del caciquisme. Eivissa Confidencial no està en mans d’una
única persona, ni dos, ni tres. És impossible silenciar-nos. No estam
condicionats per empreses ni institucions que ens mantenguin amb la
seua publicitat. No som, per tant, sensibles a pressions o amenaces.
Internet és i seguirà sent un espai de llibertat, per debatre,
criticar i denunciar (quan sigui necessari) la falta de democràcia que
hi ha a Eivissa.
Queda ben clar que com sempre tot es mou per interessos econòmics dels
que només s’en beneficien uns quants, i que defensen sovint utilitzant
joc brut (per ex. fasificar
una signatura)i prepotència, a Eivissa han tingut valor de sortir en
massa i d’això n’hauríem de prendre nota per evitar tants abusos com ens
trobem cada dia arreu, que per covardia o per la creença de que no hi
podem fer res, ens quedem a casa callats mentre ells es freguen les mans.
Els actes que s’organitzen es poden consultar a la pàgina web de la
Plataforma "NO
VOLEM AUTOPISTA".